{"id":12735,"date":"2025-01-20T08:41:59","date_gmt":"2025-01-20T07:41:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.doerrenhaus.com\/?page_id=12735"},"modified":"2025-01-20T08:41:59","modified_gmt":"2025-01-20T07:41:59","slug":"m-g-mass-gewicht","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.doerrenhaus.com\/en\/m-g-mass-gewicht\/","title":{"rendered":"M \/ G \/ Dimension \/ Weight"},"content":{"rendered":"

Bei den M \/ G \/ Maß \/ Gewicht<\/a> Angaben handelt es sich um das deutsche Pendant aus dem Transportwesen zum W\/M, also Weight \/ Measurement aus dem Englischen. Des Weiteren sind es die gängigen Abkürzungen bei den Angaben für die Seefracht Berechnung. Diese Berechnung kommt in der Kalkulierung der jeweiligen Fracht bei LCL-Ladung und gleichzeitig in dem Zusammenhang mit den Transporten via Container zum Einsatz.<\/span><\/p>\n

Wenn zum Beispiel Güter in Form von Schüttgut, zusammengefasst auf einem Container oder als Stückgut per Schiff, auf dem internationalen Seeweg oder aber im Binnenverkehr transportiert wird, so spricht man von der Seefracht. Bei der Seefrachtberechnung spielen unterschiedlichen Faktoren eine wichtige Rolle.<\/span><\/p>\n

Die typische Berechnungsbasis bei der Seefrachtenberechnung sind jedoch das Maß sowie das Gewicht der Waren. Darunter fallen zum Beispiel „cbm<\/a>“, also Kubikmeter, und „to“, was Tonnen bedeutet. Im Bereich der Seefracht benutzt man daher die Abkürzungen M\/G für Masse\/Gewicht oder im englischen W\/M für Weight\/Measurement. Je nachdem, woher die Fracht kommt oder wohin sie gebracht wird, nutzen Unternehmen also verschiedene Sprachen.<\/span><\/p>\n

Die Seefrachtberechnung<\/b><\/h2>\n

Bei der Seefracht ist es typisch, dass zur Seefrachtberechnung immer die jeweils höhere Kenngröße zugrunde gelegt wird. Ein Kubikmeter wird dabei also einer Tonne gleichgesetzt. Es wird dabei immer der größere Zahlenwert für die Berechnung verwendet.<\/span><\/p>\n

Wenn zum Beispiel das Transportgut ein Volumen von fünf Kubikmetern aufweist, jedoch nur eine Tonne an Gewicht auf die Waage bringt, so erfolgt die Seefrachtberechnung auf der Volumenbasis.<\/span><\/p>\n

Zu dieser Berechnung kommen jedoch noch weitere Gebühren hinzu. Dazu zählen nicht nur die benötigten Hilfsmittel, wie zum Beispiel Folie, Container und Co., sondern ebenso Gebühren für die Verzollung, die gewährleistete Sicherheit, die Entladung und auch die Hafengebühren sollten in dem Zuge nicht vergessen werden. Auch bei diesen Gebühren spielt das Verhältnis von Gewicht und Volumen immer eine tragende Rolle.<\/span><\/p>\n

Sie haben noch Fragen zum Thema M\/G\/Maß\/Gewicht oder möchten sich zu Ihren Transportgütern diesbezüglich beraten lassen? Dann melden Sie sich gerne bei uns, wir helfen Ihnen bei der Berechnung weiter.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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